Interview

Paul Brussaard: 'Ik leef al bijna dertig jaar een jongensdroom'

3633

19 april 2019

Wie zijn je branchegenoten? Waar halen ze hun inspiratie vandaan en wat is hun droom? Waarom hebben ze voor deze branche gekozen en hoe zien ze de toekomst ervan? In Eventpersonality leer je je branchegenoten pas echt kennen. Dit keer maak je kennis met Paul Brussaard van Brussaard Chauffeursdiensten en Vervoersregie.

Hoe ben je in de evenementenbranche terechtgekomen?

‘Ik ben er letterlijk ingerold. 29 jaar geleden liftte ik als tweedejaars HEAO-student naar mijn vriendinnetje in Parijs. Bij Eindhoven werd ik meegenomen door bankdirecteur Kees op weg naar Brussel. Die ontmoeting veranderde mijn leven. Ik bood hem aan zijn chauffeur te worden en later regelde ik via de studentenvereniging een collega-student met een pak om de beste man in stijl naar Carré te brengen. Ik schreef me in bij de KvK en startte als ondernemer. Vier jaar later slaagde ik summa cum laude bij Deloitte met mijn eigen businessplan en als eerste landelijke chauffeursdienst in Nederland realiseerde ik 1,2 miljoen omzet per jaar. Dat studenten-niveau ben ik na 29 jaar wel ontgroeid; we ontzorgen dagelijks honderden captains of industry en directeuren met onze chauffeurs op afroep. Daarnaast verzorgen we valetparking en vervoersregie op het hoogste niveau.’

Heb je zo’n passie voor voertuigen?

‘Nee niet echt... Ik heb vooral een passie voor mensen. De passie voor voertuigen heb ik echt moeten ontwikkelen, al heb ik natuurlijk alle rij-opleidingen gedaan en rij ik graag
motor. Ik hou van mijn werk omdat onze logistiek mensen verbindt. Waar mensen elkaar ontmoeten, ontstaan mooie dingen.’

Welke evenementen staan in je geheugen gegrift?

‘Dat zijn er teveel om op te noemen! 350 voertuigen tijdens de Eurotop, 250 chauffeurs tijdens de viering van 70 jaar Normandië en President Obama twee keer in onze wagens gehad. Ook tijdens de Volvo Ocean Race waren we present, met 28 chauffeurs. Maar ook nationale evenementen zoals de Nationale Haringpartij op kasteel Haarzuilens zijn keer op keer een feest voor alle gasten, mede door onze golfkarren met chauffeur- en shuttlediensten. Stuk voor stuk unieke evenementen waar ik trots op en dankbaar voor ben. Ik leef al bijna dertig jaar een jongensdroom.’

Waar komt de term vervoersregie eigenlijk vandaan?

‘Die heb ik zelf geïntroduceerd. Mijn tweelingbroer regisseerde voor TV en toen ik hem zo bezig zag, dacht ik: dat doen wij eigenlijk met vervoer. Mensen veilig en stipt op tijd op de juiste locatie brengen. Op www.vervoersregie.nl lees je er meer over en inmiddels is het een ingeburgerde term, al is het een ondergeschoven kindje bij evenementen.’

Ondergeschoven kindje?

‘Ja, logistiek wordt als sluitpost gezien. Een week voor het evenement word ik opgebeld met de mededeling ‘doe maar vier bussen’ en vervolgens staan hun gasten in de modder te wachten op vervoer. Laatst had ik zelf ook zo’n ervaring in Amsterdam. Er was niet gecommuniceerd waar ik moest parkeren. Geen parkeerhulp, geen vriendelijk woord, niets. Een slechte indruk; ik was bijna rechtsomkeert gegaan. Bij evenementen heb je maar één kans om het goed te doen en als je voorafgaand aan het evenement de logistiek goed in kaart brengt, dan komen gasten met een veel beter gevoel binnen. Die kwaliteit en ervaring kent zijn prijs, maar het effect van een slechte ervaring misschien nog wel een hogere.’

Wat is jouw missie?

‘Ik wil de evenementenbranche uitnodigen de gastbeleving te blijven optimaliseren. Zet de puntjes op de I. Omdat ik een fingerspitzengefühl heb voor het totaalplaatje, kan ik de gang van de gast doorleven en voorspellen. Dat wordt vervolgens uitgevoerd in chauffeurs, valetparters, parkeerbeheerders en auto’s, maar de gast staat centraal. Die moet ontzorgd worden om te kunnen netwerken en genieten. Stipt zijn is hierbij het toverwoord. Net als integer; doen wat je belooft, voorspelbaar en discreet zijn.’

Wat weet niemand van jou?

‘Dat ik wereldwijd 43 scholen heb helpen bouwen en dat ik 24/7 oproepbaar ben als brandweerman in Maarssen. Ik kan dus zomaar ‘s nachts een brand moeten blussen of op de A2 iemand uit een auto knippen. Tijdens omvangrijke incidenten ben ik daarnaast verantwoordelijk voor de crisiscommunicatie en doe ik persoonlijk 30-40 reanimaties per jaar. Die dienstbaarheid zit nu eenmaal in me en die draag ik uit naar onze 250 medewerkers.’

Door > Marjolein Theunissen